Chegou o grande dia! Finalmente, a nova Hayabusa teve seu aguardado lançamento digital no Suzuki Motorcycle Global Salon (Salão Global Suzuki Motos).
Com novo design, melhorias no motor e, principalmente novas tecnologias, a terceira geração dessa máquina veio em três novas cores: Branco-perolizado com detalhes azuis | Preta com detalhes dourados | Prata-metálico com detalhes vermelhos.
Design
A nova Busa ficou com o visual ainda mais arrojado e funcional. Novas carenagens, toda iluminação em LED, conjunto ótico frontal, piscas integrados posicionados nas extremidades, e também com a função DRL (iluminação diurna), além de um novo painel misturando elementos digitais aliados ao clássico modelo analógico.
Motor
A Hayabusa preservou o motor de 1.340 cm³ com quatro cilindros em linha refrigerado a líquido e comando de válvulas com distribuição dupla, agora homologado para as normas Euro5. Diversos itens do motor foram redesenhados ou reposicionados, como pistões, bielas, virabrequim, comando de válvulas, sistemas de escape e admissão.
Essa versão ficou ainda mais rápida nas acelerações, indo de 0 a 100 km/h em 3.2 segundos, enquanto a velocidade máxima permaneceu em 299 km/h.
O chassi também foi revisado, combinando viga dupla de alumínio e braço oscilante do mesmo material. As suspensões são assinadas pela Kayaba e utilizam garfo invertido na dianteira e monoshock atrás, totalmente ajustável. Elas foram desenvolvidas para proporcionar maior estabilidade sem comprometer a pilotagem.
Tecnologia
Um dos maiores destaques desta nova versão é a tecnologia. Entre elas, 3 modos de pilotagem, controle de tração ajustável de 10 níveis, controle de empinada, controle de freio motor, sistema de trocas rápidas de marchas (Quick Shifter), controle de largada, assistência de partida em ladeiras e controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático).
O painel de instrumentos foi redesenhado, com quatro relógios analógicos remetendo ao clássico modelo da marca e uma nova tela LCD TFT colorida no centro, que apresenta informações em tempo real como, inclinação da moto, pressão dos freios dianteiro e traseiro, taxa de aceleração e posição do acelerador.
Além disso, ela ganhou uma nova balança traseira e novas pinças de freio dianteiro Brembo.
Infelizmente, ainda não há data para chegada da nova Hayabusa para o Brasil, já que o modelo atual comercializado por aqui é da segunda geração.
Mas enquanto ela não chega por aqui, a gente baba pela internet mesmo. Confira abaixo as imagens e o vídeo oficial dessa nave!
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